近期聚色阁,一组对于小米汽车销量的数据引起了庸碌温煦。据悉,在“3·29小米SU7爆燃事故”发生后的首个完好统计周,即从3月31日至4月6日,小米汽车的销量出现了彰着下滑。 数据闪现,该时段内小米汽车的销量仅为0.5万辆,与之前的施展比较,这一数字显得尤为昏黑。不仅销量数字缩水,小米汽车在销量名次榜上的位置也下滑了三位,跌至第21名。这一收获,无疑是小米汽车近期销量的一个低谷。 转头往时两个月,小米汽车的销量一直保捏着相对解析的施展,周销量从未低于0.6万辆。相配是在3月24日至3月30日那一
近期聚色阁,一组对于小米汽车销量的数据引起了庸碌温煦。据悉,在“3·29小米SU7爆燃事故”发生后的首个完好统计周,即从3月31日至4月6日,小米汽车的销量出现了彰着下滑。
数据闪现,该时段内小米汽车的销量仅为0.5万辆,与之前的施展比较,这一数字显得尤为昏黑。不仅销量数字缩水,小米汽车在销量名次榜上的位置也下滑了三位,跌至第21名。这一收获,无疑是小米汽车近期销量的一个低谷。
转头往时两个月,小米汽车的销量一直保捏着相对解析的施展,周销量从未低于0.6万辆。相配是在3月24日至3月30日那一周,小米汽车的销量还曾一度攀升至0.78万辆的高点。但是,这一切皆在“3·29小米SU7爆燃事故”后发生了改动。
撸撸色这次事故无疑对小米汽车的品牌形象和破钞者信心形成了一定进度的影响。尽管小米方面照旧积极唐突,接管依次加强居品性量罢休和安全监管,但短期内销量下滑的事实仍然无法规避。
对于小米汽车而言,何如尽快复原破钞者信心,普及销量,将是接下来需要濒临的困难课题。业内东谈主士合计,小米汽车需要进一步加强居品性量把控,同期积极与破钞者调换,以透明、负包袱的魄力唐突商场挑战。
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